题同样是一手夹烟，一只手可劲儿的在空中挥舞。
一场名为“关于落实城市及农村交通运输产业发展规划”的大会，也就是陈部长所说的交通运输与管理的大会，从傍晚六点开始就占据了自治区最大的会堂，直到近十一点了还未商议出可行性方案来，参与会议的除了交通部所有主干成员以外，还有其他很多部门代表，包括张雨生俩人在内，但这场会议是交通部的东道主，其他人还没到受邀发言的时候。
“面对越来越庞大的物流运输要求，目前自治区的公路网和铁路网显然是不能满足需求，当然可能是由于我们运输管理措施不当造成运能提前饱和，比如铁路调度不周肯定是会影响铁路运能的发挥。着眼于当前，我们必须尽快拿出一套可行性方案出来完善交通运输条件，城市内、城市之间、城乡之间、自治区与外界之间等五大方面都需要调整运输管理机制……”
大会并没有张雨生他们半点的插嘴和指示，一个政府机构要想从稚嫩走向成熟，就必须独立经历一些风浪颠簸，当然目前自治区蓬勃发展的工商业与交通运输能力不符，其实并不是长久的问题，只能说是欧洲战事紧张一时造成自治区内生产任务繁忙，继而让货运压力陡增，这才让原本可观的运输力量变得捉襟见肘。
大量的产品需要从工厂运抵港口装船运出，而城市内的工人们也有自己的出行需求，城乡之间同样有大量的物流与人流，这就对自治区的交通运输提出了全面的挑战。为此如果是让张雨生这个二世为人的人物来处理，首先就是加强铁路运输的监管调度机制，铁路巨大的运能相比内河运输而言速度更快，肯定是要作为首要改革对象。
第二就是对当前自由的物流市场进行合理的干涉，同样是发往港口的运输车辆，有的严重超载有的却刚好填满车厢，有不少的运输车辆都处于半饱和状态，合理使用有限的公路通车能力才是解决问题的关键所在。
当然针对客运要求的陡增，亚美汽车已经用产品做出了最好的回答，使用客车进行规范化的客运运输，肯定能极大缓和客运对铁路运输施于的压力，没了巨大的客流去压迫有限的铁路，铁路部门自然能够多安排货运列车缓解自治区内的物流压力。
当然，公路的通车能力不足也应该引起重视，或许是进行高速路建设的时候了，不过这些想法张雨生可没打算让陈部长等人知道，多多考验他们才能锻炼出人才，再说自治区目前的交通运输压力还没超过红色警戒线，有一定时间考验这些年轻的政府要员，当然他自己同样也
一场名为“关于落实城市及农村交通运输产业发展规划”的大会，也就是陈部长所说的交通运输与管理的大会，从傍晚六点开始就占据了自治区最大的会堂，直到近十一点了还未商议出可行性方案来，参与会议的除了交通部所有主干成员以外，还有其他很多部门代表，包括张雨生俩人在内，但这场会议是交通部的东道主，其他人还没到受邀发言的时候。
“面对越来越庞大的物流运输要求，目前自治区的公路网和铁路网显然是不能满足需求，当然可能是由于我们运输管理措施不当造成运能提前饱和，比如铁路调度不周肯定是会影响铁路运能的发挥。着眼于当前，我们必须尽快拿出一套可行性方案出来完善交通运输条件，城市内、城市之间、城乡之间、自治区与外界之间等五大方面都需要调整运输管理机制……”
大会并没有张雨生他们半点的插嘴和指示，一个政府机构要想从稚嫩走向成熟，就必须独立经历一些风浪颠簸，当然目前自治区蓬勃发展的工商业与交通运输能力不符，其实并不是长久的问题，只能说是欧洲战事紧张一时造成自治区内生产任务繁忙，继而让货运压力陡增，这才让原本可观的运输力量变得捉襟见肘。
大量的产品需要从工厂运抵港口装船运出，而城市内的工人们也有自己的出行需求，城乡之间同样有大量的物流与人流，这就对自治区的交通运输提出了全面的挑战。为此如果是让张雨生这个二世为人的人物来处理，首先就是加强铁路运输的监管调度机制，铁路巨大的运能相比内河运输而言速度更快，肯定是要作为首要改革对象。
第二就是对当前自由的物流市场进行合理的干涉，同样是发往港口的运输车辆，有的严重超载有的却刚好填满车厢，有不少的运输车辆都处于半饱和状态，合理使用有限的公路通车能力才是解决问题的关键所在。
当然针对客运要求的陡增，亚美汽车已经用产品做出了最好的回答，使用客车进行规范化的客运运输，肯定能极大缓和客运对铁路运输施于的压力，没了巨大的客流去压迫有限的铁路，铁路部门自然能够多安排货运列车缓解自治区内的物流压力。
当然，公路的通车能力不足也应该引起重视，或许是进行高速路建设的时候了，不过这些想法张雨生可没打算让陈部长等人知道，多多考验他们才能锻炼出人才，再说自治区目前的交通运输压力还没超过红色警戒线，有一定时间考验这些年轻的政府要员，当然他自己同样也
本章未完，请点击下一页继续阅读》》