为了保证普桑轿车的质量，必须要抽调上汽集团最强大的技术力量，但这里面有没有狼堡其他的想法呢？
当然是有的。
狼堡的想法其实很“单纯”：彻底干掉上汽集团的研发力量，让上汽集团这个狼堡在中国的合作伙伴成为狼堡的一家生产工厂！
要知道，在80年代中期之前，上汽集团有着一支完整的汽车研发团队，可以从事从发动机、变速箱、悬挂、底盘、转向系统……等等一辆车全部子系统的研发和全车的整合，虽然限于技术底蕴，上汽集团的这支整车研发团队的确没办法与狼堡相比，但也绝对没有狼堡说的那么不堪，而事实上，全世界能够拥有一支完整的整车研发团队的企业并不多，甚至连狼堡都不行。
为什么这么说呢，因为狼堡的各款车型上使用的的变速箱有些是狼堡和zf公司联合研发的，有些干脆就直接采购自采埃孚。
如果没有狼堡，上汽集团其实是有机会成为真正意义上的世界顶级汽车公司的，但因为有狼堡，这个希望彻底被破灭了，上汽集团这支优秀的队伍的最后一次闪光，就是成功的帮助狼堡开发出了一款并不存在于狼堡车型库、但却在中国市场大放异彩，一度成为中国中级公务/商务车代名词的车型：桑塔纳2000。
当然是有的。
狼堡的想法其实很“单纯”：彻底干掉上汽集团的研发力量，让上汽集团这个狼堡在中国的合作伙伴成为狼堡的一家生产工厂！
要知道，在80年代中期之前，上汽集团有着一支完整的汽车研发团队，可以从事从发动机、变速箱、悬挂、底盘、转向系统……等等一辆车全部子系统的研发和全车的整合，虽然限于技术底蕴，上汽集团的这支整车研发团队的确没办法与狼堡相比，但也绝对没有狼堡说的那么不堪，而事实上，全世界能够拥有一支完整的整车研发团队的企业并不多，甚至连狼堡都不行。
为什么这么说呢，因为狼堡的各款车型上使用的的变速箱有些是狼堡和zf公司联合研发的，有些干脆就直接采购自采埃孚。
如果没有狼堡，上汽集团其实是有机会成为真正意义上的世界顶级汽车公司的，但因为有狼堡，这个希望彻底被破灭了，上汽集团这支优秀的队伍的最后一次闪光，就是成功的帮助狼堡开发出了一款并不存在于狼堡车型库、但却在中国市场大放异彩，一度成为中国中级公务/商务车代名词的车型：桑塔纳2000。