性提高了很多，事实上我设计这套悬挂的初衷就是提升212吉普的舒适性，在配合普桑的乘用车用轮胎以及改进的座椅之后，这款车的舒适性的确提高了很多，已经不亚于咱们国产的上海牌小轿车；
至于缺点也很明显，相比于原来的那套悬挂，改进之后的悬挂成本较高，而且在某些极端情况下的越野能力比之前减弱了一些。还有就是轮胎、螺旋弹簧和液压减震筒都是普桑的配件，配件的来源比较受限。”
听陈耕说完，老先生已经是连连点头，他现在有些相信这套悬挂真的是陈耕设计的了，虽然还想不明白陈耕为什么能够做出如此成熟的设计，但见材心喜的老先生已经准备继续压榨一下这个给了自己巨大惊喜的小子了……
ps：第二更给大家送上，头疼的厉害，吐了两次了，兄弟们，千年先休息了
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