后，长江50可以以一个正义的面貌堂而皇之的出现在任何一个在二战时被德国侵略过的国家……
这个市场有多大、自己一年能够卖掉多少车呢？金德勒说不准，但哪怕是最保守的估计，只是通过哪些老兵会和军迷组织，一年最少也能卖出去上千辆吧？等运作个几年后，一年卖掉个五千辆估计也不是问题，哪怕一辆车自己只赚1000美元呢……
嘶……上帝啊！
哪怕一年只卖1000辆，一辆只赚1000美元，自己也能成为百万富翁！
如果一年能够卖掉5000辆，一辆赚2000美元，自己就会成为一个人人羡慕的千万富翁，到时候别说住豪华别墅、开豪车了，拥有属于自己的私人飞都不是问题！
如果再经营服装、改装件等周边产品，再做车辆改装等方面的生意，等赚多了钱自己再做其他方面的生意……
意识到这是多大的一堆钱在向自己招，金德勒的呼吸猛然急促了起来：如果真的能够运作好这件事，何止是百万富翁、千万富翁啊，连亿万富翁的门槛自己也不是不可以摸一下，自己就真的走上了人生巅峰。
在金德勒皱着眉头思索的时候，陈耕也在小心的观察着金德勒的反应，虽然他确定运作这件事肯定能赚钱，但他不确定自己的建议对金德勒的诱惑力有多大，在网上也许多关于长江50的段子流传的很广，比如：
“一辆黑色国产50挎斗摩托轰鸣般开过来，我那几位开哈雷摩托的兄弟都傻了。在德国，开哈雷不如开长江50气派！”；
“不少外国的驻华使节在回国的时候也会买一辆出口的长江50带回去”；
“长江50吸引了一批忠实的国外爱好者，是怀旧玩家的宠物”；
“欧洲人非常痴迷于长江50，虽然俄罗斯的乌拉尔在美国已经有了自己的工厂，但是在国外的受尊重程度还是不及长江50，如果骑哈雷的人看乌拉尔是平视的话，那么看长江50则是仰视”……
如此等等等等。
但实事求是的说，以陈耕在德国多年的生活和观察来看，长江50的确是在国外有一定知名度，不过似乎并没有达到这个高度，这与陈耕的接触圈子有关系，毕竟他接触的人和层次主要是狼堡以及设计领域，而非各个军迷组织和老兵会，而且说实话，到了2000年以后，那些二战老兵们的年纪也大了，让一个80多岁的老爷子去玩偏轮也的确是为难了他们。
但无论如何有一点是可以确定的，即长江
这个市场有多大、自己一年能够卖掉多少车呢？金德勒说不准，但哪怕是最保守的估计，只是通过哪些老兵会和军迷组织，一年最少也能卖出去上千辆吧？等运作个几年后，一年卖掉个五千辆估计也不是问题，哪怕一辆车自己只赚1000美元呢……
嘶……上帝啊！
哪怕一年只卖1000辆，一辆只赚1000美元，自己也能成为百万富翁！
如果一年能够卖掉5000辆，一辆赚2000美元，自己就会成为一个人人羡慕的千万富翁，到时候别说住豪华别墅、开豪车了，拥有属于自己的私人飞都不是问题！
如果再经营服装、改装件等周边产品，再做车辆改装等方面的生意，等赚多了钱自己再做其他方面的生意……
意识到这是多大的一堆钱在向自己招，金德勒的呼吸猛然急促了起来：如果真的能够运作好这件事，何止是百万富翁、千万富翁啊，连亿万富翁的门槛自己也不是不可以摸一下，自己就真的走上了人生巅峰。
在金德勒皱着眉头思索的时候，陈耕也在小心的观察着金德勒的反应，虽然他确定运作这件事肯定能赚钱，但他不确定自己的建议对金德勒的诱惑力有多大，在网上也许多关于长江50的段子流传的很广，比如：
“一辆黑色国产50挎斗摩托轰鸣般开过来，我那几位开哈雷摩托的兄弟都傻了。在德国，开哈雷不如开长江50气派！”；
“不少外国的驻华使节在回国的时候也会买一辆出口的长江50带回去”；
“长江50吸引了一批忠实的国外爱好者，是怀旧玩家的宠物”；
“欧洲人非常痴迷于长江50，虽然俄罗斯的乌拉尔在美国已经有了自己的工厂，但是在国外的受尊重程度还是不及长江50，如果骑哈雷的人看乌拉尔是平视的话，那么看长江50则是仰视”……
如此等等等等。
但实事求是的说，以陈耕在德国多年的生活和观察来看，长江50的确是在国外有一定知名度，不过似乎并没有达到这个高度，这与陈耕的接触圈子有关系，毕竟他接触的人和层次主要是狼堡以及设计领域，而非各个军迷组织和老兵会，而且说实话，到了2000年以后，那些二战老兵们的年纪也大了，让一个80多岁的老爷子去玩偏轮也的确是为难了他们。
但无论如何有一点是可以确定的，即长江
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