不定咱们国内的其他兄弟航发单位也得跟你们借用一下，这多有面子？”
陈耕摸着头，对茅东海的嘲讽不以为意，反倒是认真的考虑起来：“听你这么一说，好像还真是那么回事啊。”
“……”
茅东海憋了个半死：我那是在嘲讽你你知不知道啊，就算老毛子哪儿现在再怎么乱，伊尔—76—ll那好歹也是整个苏联也仅有五架的宝贝疙瘩啊，是你想要弄回来就能弄回来的？看你一本正经的模样，装的还跟真的似的。
陈耕不是装，在意识到226号发动机空中实验平台的局限性之后，他就打定了心思，开始认真的琢磨如何从老毛子哪儿把他们的发动机空中试验平台给弄回来——再不济，咱弄一架伊尔—76自己进行改装这总成吧？
…………………………………………
在陈耕琢磨着如何狠狠的怼b-罗·罗公司的总部所在地德国柏林市的达勒维兹，此刻正是一阵欢声笑语。
“罗森塔尔先生，这就是我们b-罗·罗公司的骄傲、世界上最先进的、可用于80座至120座飞机的大涵道比涡轮风扇发动机，也是我们公司br700系列的第一款发动机罗·罗公司副总裁龚特·卡普勒指着眼前这台发动机的1:1模型，满脸笑容的对荷兰福克兰-联合航空技术公司副总裁罗森塔尔介绍着：“br710是目前世界上6000公斤至7000公斤这一推力等级的第一款、也是唯一一款大涵道比涡轮风扇发动机，相比于这一推力区间的传统的涡轮风扇发动机，br710不仅涵道比更大、更省油，而且噪音水平更低，这意味着乘客可以更舒适，最重要的是，br710的寿命、维护保养周期和维修保养费用都比贵公司的福克100飞机上正在使用的k610-15型发动机更为有优势。”
龚特·卡普勒是一点都不担心自己的话惹恼了b-罗·罗公司的股东罗尔斯·罗伊斯公司，哪怕福克100现在使用的发动机就是罗尔斯·罗伊斯家的。
罗森塔尔矜持的点点头：“卡普勒先生，我们确实有为福克100飞机更换更省油、更安静的发动机的想法，但恕我直言，你们的br710发动机什么时候才能拿到适航许可证和生产许可证呢？我们的客户都在排队等着，我们不可能等你们太久。”
作为目前世界上唯一一款100座级的大型喷气式支线客机、准干线客机的生产商……的副总裁，罗森塔尔当然有足够的底气对龚特·卡普勒这么说话。
荷兰福克兰-联合
陈耕摸着头，对茅东海的嘲讽不以为意，反倒是认真的考虑起来：“听你这么一说，好像还真是那么回事啊。”
“……”
茅东海憋了个半死：我那是在嘲讽你你知不知道啊，就算老毛子哪儿现在再怎么乱，伊尔—76—ll那好歹也是整个苏联也仅有五架的宝贝疙瘩啊，是你想要弄回来就能弄回来的？看你一本正经的模样，装的还跟真的似的。
陈耕不是装，在意识到226号发动机空中实验平台的局限性之后，他就打定了心思，开始认真的琢磨如何从老毛子哪儿把他们的发动机空中试验平台给弄回来——再不济，咱弄一架伊尔—76自己进行改装这总成吧？
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在陈耕琢磨着如何狠狠的怼b-罗·罗公司的总部所在地德国柏林市的达勒维兹，此刻正是一阵欢声笑语。
“罗森塔尔先生，这就是我们b-罗·罗公司的骄傲、世界上最先进的、可用于80座至120座飞机的大涵道比涡轮风扇发动机，也是我们公司br700系列的第一款发动机罗·罗公司副总裁龚特·卡普勒指着眼前这台发动机的1:1模型，满脸笑容的对荷兰福克兰-联合航空技术公司副总裁罗森塔尔介绍着：“br710是目前世界上6000公斤至7000公斤这一推力等级的第一款、也是唯一一款大涵道比涡轮风扇发动机，相比于这一推力区间的传统的涡轮风扇发动机，br710不仅涵道比更大、更省油，而且噪音水平更低，这意味着乘客可以更舒适，最重要的是，br710的寿命、维护保养周期和维修保养费用都比贵公司的福克100飞机上正在使用的k610-15型发动机更为有优势。”
龚特·卡普勒是一点都不担心自己的话惹恼了b-罗·罗公司的股东罗尔斯·罗伊斯公司，哪怕福克100现在使用的发动机就是罗尔斯·罗伊斯家的。
罗森塔尔矜持的点点头：“卡普勒先生，我们确实有为福克100飞机更换更省油、更安静的发动机的想法，但恕我直言，你们的br710发动机什么时候才能拿到适航许可证和生产许可证呢？我们的客户都在排队等着，我们不可能等你们太久。”
作为目前世界上唯一一款100座级的大型喷气式支线客机、准干线客机的生产商……的副总裁，罗森塔尔当然有足够的底气对龚特·卡普勒这么说话。
荷兰福克兰-联合
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