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第十节 东方第一大军港的背后 下

估计数千万两,在一个历史贴子上说过旅顺港耗资亿万,无论几千万还是几个亿,这笔钱赵刚都拿不出来。

    赵刚本着侥幸心理问道:“我听闻旅顺建港所用的经费一千六百万两,不知道此数是否准确。”

    “一千六百万两!!!”王仁宝大惊

    “此数与实际数字相去远甚,陛尔发任内大约二万五千两,前任黄瑞兰任内大约七万五千两;袁保龄任内大约二百十五万一千五百余两。另外再加北洋直接采购机械大炮等物;至多估计不到一百万两,合计不过三百余万两。何来一千六百万两之巨!”

    “海防经费而论,名义上虽有四百万两,实际上岁收则仅数十万,旅顺建港,工矩费繁,常感捉襟见肘。保龄深知帑项艰窘,不敢多所请求。每遇用款之际,动辄多加樽节,规定部属人等不论大小用款均须随案登帐,限期报销,不得因故滞留。总计十年之间仅费工银三十余万两,实为不可再省之数。”

    赵刚闻言大喜,又问道:

    “王大人,我要在半年内扩建船坞,使其可容两万吨巨舰停泊修理,所需材料以及人力物力财力几何,你写个条陈给我。”

    王仁宝不敢置信的看赵刚,

    “大人难道是想???”

    “不错,此事机密,袁大人向我推荐你,否则也不会告诉你,还请你不要外泄。”

    王仁宝应了声,人好像还没有醒过来,有些怔怔。赵刚见了知道他是有些欢喜过头,就打岔道:

    “王大人,不知除了旅顺船坞之外,我大清尚有几个船坞?”

    王仁宝对这个问题张嘴就来:

    “福州船坞原为泥坞,属于福州船厂,位于马尾山麓下的中歧地方,为同治六年(1876)所修。计地周围四百五十丈有奇,其中设有船槽一座,以铁杉木为梁柱,用机器旋转,将船挽而登陆,以便勘底修理。惟其槽身仅可任重一千五百吨左右,以之修理一百五十匹马力之船尚可,稍重即非所宜。”

    上海船坞,亦为泥坞,原属于江南制造局,后名江南船坞,位于上海的高昌庙附近,同治六年(1867)复修。长约三百二十五英尺,主要为修理江南制造局所造木壳兵船之用,根本不能用于修理铁甲兵轮。

    广州船坞,广州原有泥坞一所,可修小型巡船,光绪二年(1876)地方当局又向英人购得黄埔石坞(rockathapoa)一所,其中分为内外两区,内区长二百七十二英尺,宽六十六英尺、深二十英尺;外区长三百六十


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