个战车小组，车兵（司机和火器部队）为20人，战兵（冷兵器部队）为15人。120辆战车为一旅，满编4200人，再加上骑兵就是5000人。
之所以用独轮车，是为了快速跨越战场障碍。需要3到5人来推动战车，战斗时有车脚用于固定，抬起来就可以推着快速前进。
如果是长途行军，也可临时加装两个轮子，用骡马拖拽着往前赶路。
每辆独轮战车，都是一个火力输出平台。
朱铭甚至让火炮工匠，专门为吴玠研发小型快速火炮——弗朗机炮。不求打得远，不求威力大，只为在战斗时快速填装发射。
一台战车，安装三架火炮，都是一百二十斤重的轻型熟铁炮管。另配有五个燧发枪手。
负责推车的士兵，战斗时还兼任炮兵助手。
这种弗朗机式火炮，可以提前安装炮弹，射速可达一分钟好几炮。制约它的不是填装速度，而是打着打着就炮管过热。
而且跟戚继光战车营不同，俞大猷战车营属于高机动部队！
……
连同民夫在内，上万人的先锋部队，从沙州（敦煌）出发前往伊州（哈密）。
在星星峡以东，皆为大明实控地盘。
那些能获取水源的地方，早已提前建了烽火台和粮食转运站，因此吴玠的先锋部队行军速度非常快。
每天可走六十里以上，夜晚也不需要扎营，用战车和物资团起来防备野兽即可。
事实上，这里太荒凉了，也没啥大型野兽。
直至接近星星峡，吴玠才放缓行军速度，每天下午大约2点钟，就要停下来认真扎营，并派出轻骑到前方打探。
星星峡是进入西域的第一道咽喉，粮草运输异常的艰难。
许多地方，四轮或两轮马车无法通行，必须靠骆驼和骡马驮运，又或者是独轮车才可以过去。
大明的重型战车（偏厢车），到了这个路段必须拆卸，运过去了再重新进行组装。
相传唐代的樊梨花，曾在此大战番将。
那守关大将青面獠牙，乃是一头猩猩变的，因此这里取名为猩猩峡。
进了星星峡，吴玠在崎岖的山路缓慢行军。
这个路段并不长，但走得极为艰难。独轮战车上的炮管，全部卸下来拖运，即便如此也经常翻车。
至星星峡西段，猛然间狼烟升起。
那里有高昌回鹘建立的城堡，同时也兼驿站和收税
之所以用独轮车，是为了快速跨越战场障碍。需要3到5人来推动战车，战斗时有车脚用于固定，抬起来就可以推着快速前进。
如果是长途行军，也可临时加装两个轮子，用骡马拖拽着往前赶路。
每辆独轮战车，都是一个火力输出平台。
朱铭甚至让火炮工匠，专门为吴玠研发小型快速火炮——弗朗机炮。不求打得远，不求威力大，只为在战斗时快速填装发射。
一台战车，安装三架火炮，都是一百二十斤重的轻型熟铁炮管。另配有五个燧发枪手。
负责推车的士兵，战斗时还兼任炮兵助手。
这种弗朗机式火炮，可以提前安装炮弹，射速可达一分钟好几炮。制约它的不是填装速度，而是打着打着就炮管过热。
而且跟戚继光战车营不同，俞大猷战车营属于高机动部队！
……
连同民夫在内，上万人的先锋部队，从沙州（敦煌）出发前往伊州（哈密）。
在星星峡以东，皆为大明实控地盘。
那些能获取水源的地方，早已提前建了烽火台和粮食转运站，因此吴玠的先锋部队行军速度非常快。
每天可走六十里以上，夜晚也不需要扎营，用战车和物资团起来防备野兽即可。
事实上，这里太荒凉了，也没啥大型野兽。
直至接近星星峡，吴玠才放缓行军速度，每天下午大约2点钟，就要停下来认真扎营，并派出轻骑到前方打探。
星星峡是进入西域的第一道咽喉，粮草运输异常的艰难。
许多地方，四轮或两轮马车无法通行，必须靠骆驼和骡马驮运，又或者是独轮车才可以过去。
大明的重型战车（偏厢车），到了这个路段必须拆卸，运过去了再重新进行组装。
相传唐代的樊梨花，曾在此大战番将。
那守关大将青面獠牙，乃是一头猩猩变的，因此这里取名为猩猩峡。
进了星星峡，吴玠在崎岖的山路缓慢行军。
这个路段并不长，但走得极为艰难。独轮战车上的炮管，全部卸下来拖运，即便如此也经常翻车。
至星星峡西段，猛然间狼烟升起。
那里有高昌回鹘建立的城堡，同时也兼驿站和收税
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