来说，中国考生比较擅长理论考试，只有个别被调查者参加过一次以上的理论考试，但理论考试及路考的时间一定要掌握好，因为理论考试有效期为一年，而两次路考的间隔时间一般至少三个月左右，多数答案认为考前两个月左右参加理论考试较好，但现在路考报名是需要通过理论考试，所以一般考生都是在路考前三个月左右通过理论考试的。
关于理论考试的书籍大部份人用的是英语交通规则和荷兰语模拟考题书，目前新的英语考试规则后面附有一些英文考题，但考题量有限。有人建议读一千题的那种荷兰语模拟考题书。需要注意的是理论考试类似英语的听力考试，对交通常用的英语词汇要注意记住，以免不懂题目的意思。所以如果你参加英文理论考试，一本英文理论参考书是必备的。根据所在城市的大小，理论考试的时间和次数有很大区别，所以尽早与你所在得的cbr（考试中心）联系，以确定考试时间和地点。
在回答关于驾驶学校和教练的选择问题上，因考生来自各个城市及地区，没有什么普遍性的答案，倾向性意见是教练严格的较好，主动与教练配合安排计划为好。这也是普遍存在的问题，在学车开始，因为基本什么都不会，一般都会遵照教练的安排，学了十几节
下课以后，应主动问询有关考试的重点及与教练商量如何安排路考，及需要的时间计划等等。这样可以做到心中有数，每次学车的目的性及效果都会提高。在安排时间及时间频率问题上，多数考生认为学车时间与考车时间相应最好（指白天）。另外，由于被调查者大多数白天上班，所以倾向于安排练习时间在周末及每周一次，但考前几周应每周三次左右。有一个统计数据非常值得注意，就是无论一次通过或者多次通过者，几乎没有在学习时间四十小时以内拿到驾照的，所以无论你感觉如何或心情焦急想拿到驾照，练习时间是非常重要的。从这次调查可以知道学车时间不到四十小时就去考车是不明智的。
关于教练在考试时是否跟车，大多数考生认为影响不大，但因为如果你考试没有成功，考官只会简单地指出你的问题，如教练在座，他可能会知道你的错误所在，在以后的学车中重点加以指导。但也有人建议教练不跟车会使考官某些时候放松要求，以利于通过考试。
最重要的也是最困难的还是路考时特别要注意的问题，由于该部份答案在调查问卷上需用文字表达而不是选择项，所以答案不多。为使大家了解标准的考试内容和细则，这里面还有一个制作的cbd的表格。表中列出
关于理论考试的书籍大部份人用的是英语交通规则和荷兰语模拟考题书，目前新的英语考试规则后面附有一些英文考题，但考题量有限。有人建议读一千题的那种荷兰语模拟考题书。需要注意的是理论考试类似英语的听力考试，对交通常用的英语词汇要注意记住，以免不懂题目的意思。所以如果你参加英文理论考试，一本英文理论参考书是必备的。根据所在城市的大小，理论考试的时间和次数有很大区别，所以尽早与你所在得的cbr（考试中心）联系，以确定考试时间和地点。
在回答关于驾驶学校和教练的选择问题上，因考生来自各个城市及地区，没有什么普遍性的答案，倾向性意见是教练严格的较好，主动与教练配合安排计划为好。这也是普遍存在的问题，在学车开始，因为基本什么都不会，一般都会遵照教练的安排，学了十几节
下课以后，应主动问询有关考试的重点及与教练商量如何安排路考，及需要的时间计划等等。这样可以做到心中有数，每次学车的目的性及效果都会提高。在安排时间及时间频率问题上，多数考生认为学车时间与考车时间相应最好（指白天）。另外，由于被调查者大多数白天上班，所以倾向于安排练习时间在周末及每周一次，但考前几周应每周三次左右。有一个统计数据非常值得注意，就是无论一次通过或者多次通过者，几乎没有在学习时间四十小时以内拿到驾照的，所以无论你感觉如何或心情焦急想拿到驾照，练习时间是非常重要的。从这次调查可以知道学车时间不到四十小时就去考车是不明智的。
关于教练在考试时是否跟车，大多数考生认为影响不大，但因为如果你考试没有成功，考官只会简单地指出你的问题，如教练在座，他可能会知道你的错误所在，在以后的学车中重点加以指导。但也有人建议教练不跟车会使考官某些时候放松要求，以利于通过考试。
最重要的也是最困难的还是路考时特别要注意的问题，由于该部份答案在调查问卷上需用文字表达而不是选择项，所以答案不多。为使大家了解标准的考试内容和细则，这里面还有一个制作的cbd的表格。表中列出
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