也将马克的合同要求上报给了董事会得知，董事会给出的答案是马克的工资绝对不能超过五万欧元，我们现在的负债金额超过1.2亿欧元了，本赛季我们的任务是还债，而不是争冠，绝对不能够打破这个工资平衡的。
所以左尔克就带着这样的俱乐部的底线接待了马克了，现在众人参观完了基础设施之后来到了威斯特法.伦球场，这也是多特蒙德的主场。现在由于是休赛期，所以整个球场之内没有观众。
“我们这里可是全德甲上座率最高的球场了”左尔克骄傲的说道。
这的确是多特蒙德值得骄傲的地方了，因为他们的主场的上座率一直名列德甲前茅，整个球场之内七万多人的观众在每周的比赛简直就是一道壮丽的风景，所以威斯特法.伦也有魔鬼主场之称。
一天的参观结束之后左尔克也带着马克一行人参观了一下整个多特蒙德的这座城市。左尔克就像是一个导游一样的给马克一行人介绍多特蒙德这座城市。多特蒙德市境内有七条高速公路，其中三条构成环城公路。东西和南北方向运行的国际列车和高速列车线路也在此交叉。
多特蒙德亦是欧洲及德国高速公路的交通会合处。40号高速公路跟随古时汉萨同盟交易路线去将多特蒙德与鲁尔区的其他大都市连接。德国国内更偏僻的地方是由1号高速公路和2号高速公路连接，并在多特蒙德的东面和北面经过，在四叶形道路交叉点交汇向东北方转往多特蒙德。公共交通方面，多特蒙德拥有大规模的轻铁、有轨电车和巴士系统。另一条额外的轻铁路线现正於市中心内建造中。
多特蒙德市的中心地铁站stadtgarten.，全城六条地铁线路都在这里汇交，地下铁路的布局实际上成星型的布局，地下结构两层，地铁u41,45,47,49在地下一层，u42,46在地下二层，在征程发车时间段内，往各个方向发车时间间隔为10分钟。就是说，一个小时内有六趟地铁朝一个方向开。
多特蒙德大学的悬挂铁路(h-bahn)是一条特别建造的独特悬挂单轨铁路来回运送欲横越大学校园的乘客，并受到研究实验室和其他高科技公司采用。
多特蒙德-埃姆斯运河开凿于1895年，连接多特蒙德与北海。于1899年由威廉大帝开通。20世纪初，它主要是用于小麦，煤和砂石的进出口运输。河港在20年代和30年代得到了扩建，增加的船坞并修建了港务局办公楼。今天的港区以其10个船坞即一个11公里长的码头，冠居欧洲首位。二
所以左尔克就带着这样的俱乐部的底线接待了马克了，现在众人参观完了基础设施之后来到了威斯特法.伦球场，这也是多特蒙德的主场。现在由于是休赛期，所以整个球场之内没有观众。
“我们这里可是全德甲上座率最高的球场了”左尔克骄傲的说道。
这的确是多特蒙德值得骄傲的地方了，因为他们的主场的上座率一直名列德甲前茅，整个球场之内七万多人的观众在每周的比赛简直就是一道壮丽的风景，所以威斯特法.伦也有魔鬼主场之称。
一天的参观结束之后左尔克也带着马克一行人参观了一下整个多特蒙德的这座城市。左尔克就像是一个导游一样的给马克一行人介绍多特蒙德这座城市。多特蒙德市境内有七条高速公路，其中三条构成环城公路。东西和南北方向运行的国际列车和高速列车线路也在此交叉。
多特蒙德亦是欧洲及德国高速公路的交通会合处。40号高速公路跟随古时汉萨同盟交易路线去将多特蒙德与鲁尔区的其他大都市连接。德国国内更偏僻的地方是由1号高速公路和2号高速公路连接，并在多特蒙德的东面和北面经过，在四叶形道路交叉点交汇向东北方转往多特蒙德。公共交通方面，多特蒙德拥有大规模的轻铁、有轨电车和巴士系统。另一条额外的轻铁路线现正於市中心内建造中。
多特蒙德市的中心地铁站stadtgarten.，全城六条地铁线路都在这里汇交，地下铁路的布局实际上成星型的布局，地下结构两层，地铁u41,45,47,49在地下一层，u42,46在地下二层，在征程发车时间段内，往各个方向发车时间间隔为10分钟。就是说，一个小时内有六趟地铁朝一个方向开。
多特蒙德大学的悬挂铁路(h-bahn)是一条特别建造的独特悬挂单轨铁路来回运送欲横越大学校园的乘客，并受到研究实验室和其他高科技公司采用。
多特蒙德-埃姆斯运河开凿于1895年，连接多特蒙德与北海。于1899年由威廉大帝开通。20世纪初，它主要是用于小麦，煤和砂石的进出口运输。河港在20年代和30年代得到了扩建，增加的船坞并修建了港务局办公楼。今天的港区以其10个船坞即一个11公里长的码头，冠居欧洲首位。二
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