空间站。
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密涅瓦号空间站是人类文明迄今为止建造的规模最大、耗时最长、涉及国家最多的空间航天工程，使用当前最坚固耐用的合金材料和复合树脂材料打造，它的形状像个空竹，两个巨大的圆盘是功能各异的各种舱室。上圆盘（姑且这么称呼）是实验舱、住宅舱和各种功能舱室，所有人员基本都在这里活动；下圆盘是补给站、仓库、制氧机及空间站各种工具库、燃料和电池存放间，圆盘的直径达到了惊人的60米，厚度5米。上下圆盘间的中轴长度为85米，直径8米，中间设置了两根主管道和4根副管道，用来连通两个圆盘，来回输送各种物资，其中的调配、运输工作均由空间站的AI来运作，只需下达命令即可，这样下圆盘即使没有人员也可以保证物资即使运送到上圆盘。空间站外面有大大小小推进器共计46个，最主要的作用是调整空间站和虫洞的距离以及倾斜角度（轨道倾角1.303度），还负责让空间站自转以形成离心重力（即使没有离心重力，空间站中的人们也可像传统空间站那样在失重状态下正常工作）。
值得一提的是那艘运送人员的航天飞机，它也是由多个模块组装而成，只需将模块分开并重新组装，就变成了中型和小型两架太空穿梭机，中型配有机械臂，可以协助完成太空行走、空间站维修等任务。联系密涅瓦号的名字，中型穿梭机被命名为“战车（法语Char）”，小型穿梭机则形象地被称为“猫头鹰”。
空间站的补给线有两条，一条是从地球直接发射运载火箭到空间站，另一条是从地球发射运载火箭到火星“和平2号”空间站，利用火星引力进行加速后再到达密涅瓦号，路线的选择根据地球、火星和密涅瓦号的相对位置来决定，基本上可以保证密涅瓦号每半年接收一次补给。
密涅瓦号和地球的通讯方式主要是电磁波和激光传输，AI会自动计算“和平2号”和地球的位置选择最合适的传输方向，地球的接收站通常会在一到两个小时间接收到信息，即使电波和激光都是光速传输，也无法跨越这客观上的巨大天文距离，更无法跨越时间这道坎。
从目前的来看，“Meet me at the gate”的邀约可谓万事俱备——可它为何迟迟还未发生呢？
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“很遗憾，空间站从建设伊始到现在，没有收到过任何来自外来文明的信号，也没有探测到任何外来文明飞行器接近或经过的踪迹。”密涅瓦号AI向指令长报告，然后出示了近25年来的所有探
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密涅瓦号空间站是人类文明迄今为止建造的规模最大、耗时最长、涉及国家最多的空间航天工程，使用当前最坚固耐用的合金材料和复合树脂材料打造，它的形状像个空竹，两个巨大的圆盘是功能各异的各种舱室。上圆盘（姑且这么称呼）是实验舱、住宅舱和各种功能舱室，所有人员基本都在这里活动；下圆盘是补给站、仓库、制氧机及空间站各种工具库、燃料和电池存放间，圆盘的直径达到了惊人的60米，厚度5米。上下圆盘间的中轴长度为85米，直径8米，中间设置了两根主管道和4根副管道，用来连通两个圆盘，来回输送各种物资，其中的调配、运输工作均由空间站的AI来运作，只需下达命令即可，这样下圆盘即使没有人员也可以保证物资即使运送到上圆盘。空间站外面有大大小小推进器共计46个，最主要的作用是调整空间站和虫洞的距离以及倾斜角度（轨道倾角1.303度），还负责让空间站自转以形成离心重力（即使没有离心重力，空间站中的人们也可像传统空间站那样在失重状态下正常工作）。
值得一提的是那艘运送人员的航天飞机，它也是由多个模块组装而成，只需将模块分开并重新组装，就变成了中型和小型两架太空穿梭机，中型配有机械臂，可以协助完成太空行走、空间站维修等任务。联系密涅瓦号的名字，中型穿梭机被命名为“战车（法语Char）”，小型穿梭机则形象地被称为“猫头鹰”。
空间站的补给线有两条，一条是从地球直接发射运载火箭到空间站，另一条是从地球发射运载火箭到火星“和平2号”空间站，利用火星引力进行加速后再到达密涅瓦号，路线的选择根据地球、火星和密涅瓦号的相对位置来决定，基本上可以保证密涅瓦号每半年接收一次补给。
密涅瓦号和地球的通讯方式主要是电磁波和激光传输，AI会自动计算“和平2号”和地球的位置选择最合适的传输方向，地球的接收站通常会在一到两个小时间接收到信息，即使电波和激光都是光速传输，也无法跨越这客观上的巨大天文距离，更无法跨越时间这道坎。
从目前的来看，“Meet me at the gate”的邀约可谓万事俱备——可它为何迟迟还未发生呢？
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“很遗憾，空间站从建设伊始到现在，没有收到过任何来自外来文明的信号，也没有探测到任何外来文明飞行器接近或经过的踪迹。”密涅瓦号AI向指令长报告，然后出示了近25年来的所有探
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