其最大升限为5000米，巡航速度为272千米时。
赛斯纳奖状喷气飞机CJ1—525
“奖状喷气”飞机是米国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。该飞机由“奖状”I代发展而成，机身较“奖状”I代缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯罗伊斯威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)，可作为转大型机过渡训练课程(highperformancequalificationprogramofBPIAA)的教练机。
教员感受
宋琦BJ泛米国际航空学校常务副校长
“我是前华夏国人民解放军空军飞行员，过去由于种种原因，国家对领空空域的控制十分严格，私人学习飞机驾驶技术后飞上天几乎是不可能的。近年来民航总局放宽了对通用航空的管制，个人自费学习私照已完全成为可能。今后私人飞行驾照也可能发展成一项个人必备的生活技能。泛米国际航空学校未来可能会成立航空俱乐部，为航空爱好者学习飞机驾驶提供专业性的教学服务。
JonathanStewartBJ泛米国际航空学校教官
加拿大人飞行时数：2200小时
“我在泛美任教一年零四个月了，这里的教学条件很不错，实行纯英文教学，有来自世界各地的32名外籍教官，所使用的飞机也是我见过的教练机里最好的。国外航校为节约成本，往往是用比较老旧的淘汰机型安装新的发动机作为教练机，而这里采用最新型的仪表飞机，加上优厚待遇，所以很多教官会千里迢迢地来这里供职。”
TIPS
在BJ泛美航校学习飞行驾照，从PPL到HighPerformanceQualification的课程大约需要花费60万人民币，在米国这样的课程大约要10万美元，相当于约80万人民币，而在欧洲更贵，要10万欧元左右，也就是大约100万人民币。泛美航校所学习的内容基本上是国际通用的，如果在华夏国获得飞行驾驶执照，再去米国驾驶飞机，只要通过当地航空局的考试就可以拿到当地执照，所以在国内学习飞行还是很值的。
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赛斯纳奖状喷气飞机CJ1—525
“奖状喷气”飞机是米国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。该飞机由“奖状”I代发展而成，机身较“奖状”I代缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯罗伊斯威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)，可作为转大型机过渡训练课程(highperformancequalificationprogramofBPIAA)的教练机。
教员感受
宋琦BJ泛米国际航空学校常务副校长
“我是前华夏国人民解放军空军飞行员，过去由于种种原因，国家对领空空域的控制十分严格，私人学习飞机驾驶技术后飞上天几乎是不可能的。近年来民航总局放宽了对通用航空的管制，个人自费学习私照已完全成为可能。今后私人飞行驾照也可能发展成一项个人必备的生活技能。泛米国际航空学校未来可能会成立航空俱乐部，为航空爱好者学习飞机驾驶提供专业性的教学服务。
JonathanStewartBJ泛米国际航空学校教官
加拿大人飞行时数：2200小时
“我在泛美任教一年零四个月了，这里的教学条件很不错，实行纯英文教学，有来自世界各地的32名外籍教官，所使用的飞机也是我见过的教练机里最好的。国外航校为节约成本，往往是用比较老旧的淘汰机型安装新的发动机作为教练机，而这里采用最新型的仪表飞机，加上优厚待遇，所以很多教官会千里迢迢地来这里供职。”
TIPS
在BJ泛美航校学习飞行驾照，从PPL到HighPerformanceQualification的课程大约需要花费60万人民币，在米国这样的课程大约要10万美元，相当于约80万人民币，而在欧洲更贵，要10万欧元左右，也就是大约100万人民币。泛美航校所学习的内容基本上是国际通用的，如果在华夏国获得飞行驾驶执照，再去米国驾驶飞机，只要通过当地航空局的考试就可以拿到当地执照，所以在国内学习飞行还是很值的。
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